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斯太尔竞博体育app下载发动机拉缸的原因及预防
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斯太尔竞博体育app下载WD615系列发动机拉缸原因及预防。

故障原因:

这种结构先进、合理、紧凑,但有些用户在使用中发生了拉缸故障。所谓拉缸是指在汽缸套的内壁上、沿活塞的移动方向,出现深浅不一的沟纹,影响汽缸的密封,分析起来拉缸故障有以下原因:

1、走合期使用不好。

2、活塞和汽缸的配合间隙过小。

3、活塞环开口间隙过小。

4、在低温情况,启动后猛轰油门提温。

5、工作过程出现过热现象。

6、“三滤”没有很好的工作。

7、冷却活塞的喷嘴故障,活塞冷却不够、过热膨胀,伤汽缸套。

8、长时间怠速运转。

9、喷油嘴长期雾化不良,大量的柴油细雾珠稀释了汽缸壁上的机油油膜。

故障现象:

拉缸可以分为早期、中期、晚期3个阶段,早期拉缸发动机响声不大,在加大油门或断续地加速时,从加机油口能听到曲轴箱发出“嘣嘣”的响声。此响声是汽缸压缩爆发时,气体下漏曲轴箱产生的,有时从加机油口处窜出油烟,这就是早期拉缸。

当漏气声严重时,和敲缸的响声相似,打开加机油口盖,有大量的气体冒出,排气管排出黑烟。当用断油法检查时,敲缸声减弱,但不解消失,这就是中期拉缸。

晚期拉缸可以明显的听到敲缸和窜气声,动力减小,加大油门响声加重、声音杂乱、发动机发抖。采用断油法检查,发动机可能出现突然熄火现象。严重的晚期拉缸能使活塞在汽缸内卡住或者打坏活塞,甚至可使活塞连杆破裂而打坏汽缸体。

故障维修:

发动机出现拉缸故障,应抽出活塞进行检修,并分析拉缸的原因。

如果是早期拉缸,抽出活塞后清洗活塞、活塞环、汽缸套,重新组装并换??动试车。走合一段后,汽缸密封恢复,但功率不如拉缸前。

中期拉缸出现粘附现象时,如果汽缸套表面拉痕不深,可用油石磨光换上同型号、同重量的活塞和活塞环,即可使用。装车后基本上听不到敲缸声,可继续使用。

晚期拉缸,活塞烧蚀严重,应拆下发动机进行检修,汽缸套、活塞、活塞环必须全部换新、组装。

故障预防:

为避免发动机出现拉缸故障,应注意以下几点:

1、严格控制汽缸套和活塞的装配间隙、活塞环的开口间隙,使之在标准范围内。

2、对新购进的活塞要检查圆柱度,使圆柱度控制在0.18~0.28mm之内。

3、保持安装用的维修件的清洁,以免杂质进入而拉缸。

4、走合期内,严格地执行走合期制度,减载减速;走合期后全面检查、保养。

5、使用符合规定的机油,并定期更换。

6、经常清洁、更换空滤器芯及机油滤清器,检查发动机进气管路,防止破裂。
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